CBR1000RR 2004-2007 год, яркий, стильный, проблемный + список расходников

HONDA CBR 1000 Fireblade − шикарный спортбайк, имеющий уникальное в своем роде рулевое управление с демпфером электрического типа, что позволяем великолепно им управлять на разных покрытиях дороги.

Двигатель sc57e:

Мощный, но проблемный мотор с маркировкой SC57E – его основная, заводская недоработка в том − что напыление на блоке цилиндров не долговечное, и уже при 25-30 тыс.км пробега появляются сначала задиры в цилиндрах, естественно задиры сопровождаются жором масла, но задиры это не самое страшное что может поджидать вас с этим мотором, через ещё несколько тысяч километров появляются трещины в блоке и его кусочки, нередко отваливаются и гуляют по мотору, часто это вызывает клин мотора или же потерю компрессии в двигателе.

Ремонтировать такой мотор нет смысла, так как цена запчастей и ремонта, нередко привышает цену на контрактный мотор, а замена агрегата вам обойдётся в 100-110 тысяч рублей, купить его можно здесь. 

Система выхлопа:

Для снижения веса, был переделан выхлоп cbr1000rr на 4-2-1 выполненный из титана и нержавеющей стали; уменьшили вес трубок. 

Экзап увеличили в размере, выхлоп расположили под сидением пассажира. 

Это уменьшило вес CBR1000RR, улучшив управляемость.

Подвеска:

Передняя часть подвески Honda CBR1000RR вилка перевёрнутого типа, диаметром 43 мм с бесступенчатой регулировкой поджатия пружины и гидравлики сжатия и отбоя, ход 120 мм. 

Задняя подвеска типа “Unit Pro-Link”, с газонаполненным амортизатором. 

Регулировка преднатяга пружины, сжатия и отбоя. Ход 135 мм.

Список расходников: